Bremsedele
er tilgængelig til 166 bilmærker
CHEVROLET 
HONDA 
MITSUBISHI 
ALFA ROMEO 
SAAB 
PORSCHE 
DACIA 
LAND ROVER 
SMART 
JEEP 
SUBARU 
MINI 
JAGUAR 
CHRYSLER 
TESLA 
IVECO 
MG 
FORD USA 
ROVER 
SSANGYONG 
DODGE 
DAEWOO 
LEXUS 
LANCIA 
DAIHATSU 
TRIUMPH 
CADILLAC 
TALBOT 
MASERATI 
LADA 
FERRARI 
DS 
MORRIS 
AUSTIN 
MORGAN 
ISUZU 
LOTUS 
NSU 
PIAGGIO 
PONTIAC 
ABARTH 
HUMMER 
LAMBORGHINI 
AUTO UNION 
TRABANT 
AUSTIN-HEALEY 
BEDFORD 
ASTON MARTIN 
BENTLEY 
LDV 
MAN 
ROLLS-ROYCE 
INFINITI 
VAUXHALL 
AUTOBIANCHI 
ALPINA 
GMC 
WARTBURG 
BUICK 
RENAULT TRUCKS 
BUGATTI 
LINCOLN 
CATERHAM 
ACURA 
ZASTAVA 
ALPINE 
TVR 
OLDSMOBILE 
RAM 
CUPRA 
BRABUS 
CHERY 
DAF 
DAIMLER 
BORGWARD 
GAZ 
MERCURY 
AC 
FSO 
MOSKVICH 
AIXAM 
DE TOMASO 
MCLAREN 
UAZ 
PUCH 
KTM 
FISKER 
PAGANI 
LLOYD 
GENESIS 
ARO 
INNOCENTI 
BARKAS 
EBRO 
SANTANA 
STEYR 
TATA (TELCO) 
ZUENDAPP 
PROTON 
HOLDEN 
FORD OTOSAN 
GLAS 
MEGA 
PLYMOUTH 
ASIA MOTORS 
WESTFIELD 
MARUTI 
MAHINDRA 
BERTONE 
CARBODIES 
SATURN 
INDIGO 
LIGIER 
MINELLI 
PANTHER 
SHELBY 
UMM 
WIESMANN 
MAYBACH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
FAW 
GREAT WALL 
CASALINI 
PININFARINA 
LTI 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
ARTEGA 
DR 
THINK 
GEELY (GLEAGLE) 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
HAVAL 
STREETSCOOTER 
MICROCAR 
VICTORY 
DFSK 
GERMAN E-CARS 
ALVIS 
GOUPIL 
LEVC Bremser fabrikanter :
STARK
BOSCH
VALEO
MAPCO
A.B.S.
HELLA
ATE
TRW
FEBI BILSTEIN
VAICO
DIEDERICHS
METZGER
RIDEX
SWAG
Bremsesystemet: driftsprincipper, fejl, reparation og udskiftning
Bremsesystemet har til formål at stoppe eller sænke farten på bilen, når den er i bevægelse. Det bruges også til at holde bilen helt stille selv på en skrånende vej.
Primære typer
Efter formål:
- Primær (service). Den bruges til at sænke farten på køretøjet eller stoppe helt. I et hydraulisk bremsesystem, som findes i alle personbiler, overfører bremsevæsken kraft fra pedalen til bremseklodser eller bakker; i pneumatiske, som er almindelige på lastbiler, bliver dette gjort ved hjælp af trykluft.
- Sekundær (backup). Som regel er det en del af det primære bremsesystem, men kan også være et separat system. Det bliver brugt når det primære sætter ud.
- Parkering (nødbremse). Den bruges til at parkere bilen i længere tid. Den forhindrer at bilen bevæger sig spontant, når den er parkeret på en bakke og at bilen ruller baglæns, når du skal starte på en bakke. Som regel har den en mekanisk aktivator, hvori bremseklodserne styres af et metalkabel. Men der findes også elektromekanisk aktiverede systemer, hvor en elektrisk motor, som sidder direkte på bremsekalibrene, sørger for at bremseklodserne presses mod skiven.
Efter type af bremsemekanisme:
- Med skiver. Dette system er det mest effektive. Det sikrer en kort bremseafstand og er modstandsdygtig overfor overophedning. Men det har tendens til at blive snavset.
- Med tromler. Det er mindre effektivt end skiver, men er godt beskyttet for snavs og kan derfor sættes på bagakslen på nogle SUVer. Bremsebakkerne bliver ikke slidt så hurtigt.
Hoveddele og drift specifikationer på bremsesystemet
Hoveddelene i et hydraulisk bremsesystem er en pedalboks, vakuumforstærker, hoved og hjulcylindre og bremsekalibre, skiver eller tromler, såvel som klodser eller bakker, slanger og rør. Når der trædes på pedalen, bevæger stemplet i hovedcylinderen sig og bremsevæsken presses sammen for at bevæge stemplet i bremsekaliber eller hjulcylindre. Stemplet, som er i kontakt med bremseklodser eller bakker, presser dem mod skive eller tromle.
I håndbremsen, benyttes et system af håndtag og kabler, som regel til at flytte kraften til klodserne (bakkerne).
Mest almindelige fejl
- Systemet bliver slapt, forårsaget af hærdede forseglinger på cylindrene (kalibre) eller stemplerne, eller revnede samlinger og slanger efter et sammenstød.
- Bremsekalibrenes styretapper sætter sig fast, på grund af manglen på smørelse i rette tid, revnede kapper eller forkert smørelse.
- Bremseskiverne kan blive bøjede på grund af overophedning.
- For tidligt eller ujævnt slid af bremseklodser (bakker) forårsaget af en aggressiv kørestil, reservedele af dårlig kvalitet, eller fejl under montage.
Påviselige metoder til at forlænge levetiden på systemet
For at sikre et lang og effektiv levetid på dit bremsesystem, bør du smøre kalibreres styretapper og udskifte arbejdsvæsken i god tid og undgå aggressive kørevaner. Efter de nye skiver og klodser er sat på, skal de indlejres ordentligt.
Dette bør du vide om reparation af bremsesystemet
Reparation af bremsesystemet indebærer som regel påsætningen af nye dele i stedet for ødelagte. For eksempel hullede slanger, rør, samlinger og forbindelser, stempler, hærdede forseglinger, slidte klodser, ødelagte eller slidte skiver skal skiftes. Det er muligt at reparere hovedcylinderen ved hjælp af et reparationssæt, som indeholder O-ringe, forseglinger og skiver, stempler og fjedre. Der findes også bremsekaliber-reparationssæt.
Motordoctor.dk: kun kvalitets dele til din bil
I vores online shop, kan du vælge og købe bremsekomponenter, til dit køretøj uden besvær. Vi tilbyder garanti på alle produkter og mange af dem er tilgængelige til en tilbudspris.
Stærkt reducerede priser på reservedele fra mange mærker
Ordrer med en værdi på 2000 kr., leverer vi gratis
Din bestilling vil blive afsendt så snart så mulig efter modtagelse af betaling
